两种加温车的区别在于冰箱设置地位和车内氛围循环偏向差别。

   机器保温车按布局分，有单节机器保温车和机器保温车组（包罗机冷货品车和机冷发电车）。

   按供电和制冷方法机器保温车又可分为三大类：

   1、会合供电、会合制冷的车组——全列车由发电车会合供电，制冷车会合制冷，接纳氨作制冷剂，盐水作冷媒；

   2、会合供电，独自制冷的车组——由发电车会合供电，每辆机冷货品车上装有制冷设置装备摆设独自制冷，接纳氟利昂作冷媒，逼迫氛围循环；

   3、单节机器保温车——每辆车上均装有发电和制冷设置装备摆设，可以独自发电和制冷，也可利用会合供电的电源。中国铁路的保温车型号次要有：冰箱式保温车B11、B14、B16、B17和机器保温车B18、B19、B21、B23等。