两种加温车的区别在于冰箱设置地位和车内氛围循环偏向差别。
机器保温车按布局分,有单节机器保温车和机器保温车组(包罗机冷货品车和机冷发电车)。
按供电和制冷方法机器保温车又可分为三大类:
1、会合供电、会合制冷的车组——全列车由发电车会合供电,制冷车会合制冷,接纳氨作制冷剂,盐水作冷媒;
2、会合供电,独自制冷的车组——由发电车会合供电,每辆机冷货品车上装有制冷设置装备摆设独自制冷,接纳氟利昂作冷媒,逼迫氛围循环;
3、单节机器保温车——每辆车上均装有发电和制冷设置装备摆设,可以独自发电和制冷,也可利用会合供电的电源。中国铁路的保温车型号次要有:冰箱式保温车B11、B14、B16、B17和机器保温车B18、B19、B21、B23等。